搭飛機是一件令人期待又興奮的事，但飛機不像其他陸上交通工具有替代性，因此伴隨許多嚴格的規定與限制，要求乘客必須遵守。大多數人對這些會造成不便與麻煩的規定也只能忍耐，否則可能上不了飛機，很少人會主動向航空公司問個明白，就算問了，航空公司也不見得會告訴你。
每個搭機旅客最在意的事不外乎能否買到最便宜的機票？能否花最短時間到達目的地？能帶多少行李上飛機？以及能否快速提領行李……等等一連串務實的問題。當旅客腦子裡轉著這些「想知道」的事情時，就是一名專業的航空公司地勤人員出場執行任務的時候了。這些看起來很平常的事務，應用到實際地勤工作上，就是一系列的程序與規定，這些程序與規定的目的，自然是要將旅客和他們的行李安全送到最終目的地。萬一旅客不了解這些程序與規定，除了造成不便與麻煩之外，也會讓自己搭機的權益收損。
現在作者透過本書，除了告訴大家這些種種規定和限制背後的原因，更點出從訂票、開票 → 到機場check in → 託運行李 → 入關安檢 → 逛免稅商店→ 登機 → 吃飛機餐 → 落地出關 → 提領行李，這整個搭機流程中有許多乘客要特別注意的「眉角」，以免讓自己的搭機權益受損。
●不能託運也不能隨身攜帶的行李是哪些？
●各國核發簽證的真正目的？
●為何行李會遺失或晚到？
●很早就訂位了，為何想要的座位都沒有？
●同樣艙位的機票為何會有這麼多不同價錢跟限制？
●五到十二歲沒有成年人陪同的兒童如何搭飛機？
●除了一般飛機餐，還有哪些「特別餐」可以選擇？
●為何沒在規定時間登機會真的上不了飛機？
●飛機延誤這筆帳是否真該算在航空公司頭上？
●懷孕滿幾週必須醫生開立適航證明才能上飛機？
飛航安全始自地面
所有航空公司都視「飛航安全第一」為鐵則，不會拿乘客、機組人員的性命開玩笑，更遑論還要賠上一架造價昂貴的飛機，因此，所有地面上的地勤人員的工作，就是要確保這項鐵則被確實執行，包括防範恐怖分子登機。作者就曾經識破疑似恐怖分子的「路徑測試」意圖。
有一天，有兩名旅客前來check-in，辦票櫃檯的同事看到他們的行程後，面帶疑惑的去找作者說：「這兩人的行程很奇怪，他們從大馬士革轉機到希臘，再到新加坡，再飛香港，繼續馬不停蹄地到上海，現在要坐我們的飛機去倫敦，再轉機到希臘，然後立刻回大馬士革。這一路上都是立刻轉機，而且是選擇銜接時間最短的航班。只有從香港到上海之後，為了搭今天的早班飛機去倫敦，而在上海停留一夜。」
作者把他們的行程寫下來：大馬士革—希臘—新加坡—香港—上海—倫敦—希臘—大馬士革，確實不太尋常，於是立刻上前招呼這兩名旅客，發現他們是埃及人，英語不太通，勉強了解他們自稱是做生意的，卻解釋不清這種一路馬不停蹄轉機的行程如何談生意。那時正值英美等國家嚴防恐怖襲擊的時期，這樣不斷轉機的行程，使她聯想到公司安全部門曾提到過所謂的「路徑測試」。也就是有心人士在各個國際機場穿梭，觀察各機場的設施、安全措施，以及機場各單位人員的警覺度。
雖然無法證明這兩名旅客有不法的意圖，更無法斷定他們是不是恐怖分子，但作者當下決定不接受這兩名旅客的搭機要求，以他們沒有本班機訂位記錄為由拒絕他們搭機，之後再與位於倫敦的總公司安全部門聯繫，並傳輸所有的資料給總部。總部經過一番研究查證後，於次日向公司所有外站發布警告，要求注意並拒載這兩名可疑人物。在當時的嚴峻時刻，公司總部勢必也通知友航提高警覺。
可是地勤人員的工作不單單只是防範恐怖分子、協助旅客check-in、登機而已，還要確保飛機飛上天之後，所有零件都能正常運作。因此飛機落地並在泊機位停好後，機務工程師會繞著飛機走一圈，以肉眼觀察飛機外觀有否異常、機體有沒有凹陷、輪胎可有損壞、胎壓夠不夠等等。飛機起飛之前，機務人員會繞著飛機再轉一圈，是為了再一次觀察飛機的所有艙門、開關閘門是否都關好了，以及機體有沒有在地面停泊之時遭受到任何損傷。在小心伺候飛機的同時，如下圖所示，機邊會出現許多作業機具與車輛做好補給，確保乘客在飛行途中吃喝拉撒睡的需求都能獲得滿足。
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